Forum dyskusyjne chorych na Klasterowe Bóle Głowy

jest sprawa. muszę rozważyć zakup nowego samochodu. potrzebuję autka na co najmniej 6 osób + sporo bagażu. wszelkie renault odpada, francuskich nie chcę. macie jakieś ciekawe propozyszyn ?

PRZEPRASZAM pomyliłem się to MAZDA CX-9 w cenie około 120 000PLN.

moim zdaniem auto powinno być niemieckie jest dużo tańsze w eksploatacji w stylu wana

francuskich aut też nie uważam

a ja bym poszedł za ciosem i zespawał ze sobą dwa wartbugi

już rozważałem taką opcję

na taaką ekipę i bagaże , to tylko ogórek. tym bardziej , że chyba nie powiedziałeś jeszcze ostatniego słowa

ogórek ... fajna opcja. mnie się podoba ale mojej żonie nie bardzo

VW szaran -galaxy pojemne i dobre auta. No i oczywiści zero francuza bo to kiepskie auta.

harison pisze:VW szaran -galaxy pojemne i dobre auta.

Z ust mi to wyjąłeś Dorzucam jeszcze, Seat Alhambra, do kompletu. A czy Renault takie kiepskie to się okaże w niedzielę

sharan odpada. jak wejdzie tam 6 osób to nie ma gdzie bagaży zapakować. przecież nie załaduję temu z tyłu na kolana. poza tym w razie (odpukać) "W" te bagaże zrobią QQ temu z tyłu.

Ja też jestem na etapie zakupu auta,bo mi stara Vectra odmówiła posłuszeństwa ,ale w przeciwieństwie do Hermana szukam czegoś małego .

jak małe ma toto być ?
w diesel'u czy w benzynie ? może jednak elektryczny ?

MELEX???!!! o co to nie!benzynka,nieduży przebieg,nieduża pojemność,nieduży rocznik i cena ,hihi nic prostszego:)

ty chyba do końca nie wiesz o czym mówię ...
http://www.youtube.com/watch?v=EXxOtgn8 ... re=related
mogę podesłać więcej linków. wersja rodzinna do 100km/h rozpędza się w 5,6 sek., a wersja sport w 3,9 sekundy. jedno ładowanie wersji rodzinnej starcza na ponad 400 km, szybkie ładowanie minimalnie 45 minut.
benzynkę to można do rozpalania ogniska używać, a nie jako napęd. tylko czekam kiedy zawitają jako normalne zjawisko na naszych drogach. prawdę powiedziawszy mam cały projekt takiego autka . brakuje tylko czasu i sponsorów

Więc wątek odkopię, jako że dojrzałem już do projektu, który jest gotów w 3 wersjach.
Pierwszej raczej na pewno nie zrealizuję, bo nie znalazłem sponsora
1. Napęd - 4 silniki (po 4kW na każde koło), 4 sterowniki, jednostka centralna, bez hamulców ciernych (hamowanie silnikami); aku Li-Poly z zasięgiem 500 km i opcją szybkiego ładowania w 40 minut; odzysk z hamowania, z układu zawieszenia oraz panele fotowoltaniczne (tak pokrótce). Brak sponsora na aku.
2. Napęd - 4 silniki (po 4kW na każde koło), 4 sterowniki, jednostka centralna, bez hamulców ciernych (hamowanie silnikami); aku kwasowe, zasięg 150 km bez opcji szybkiego ładowania; dalej jak wyżej.
3. Napęd - jeden silnik 20kW, jeden sterownik sprzężony z jednostką sterującą, aku kwasowe i dalej j.w.

Ostatecznie chyba wyjdzie opcja 3 . Wszystko zależy od tego co mi odpowiedzą z Komela. Ewentualnie znajdę zapaleńca z kasą
W każdym razie od kwietnia/maja rozpoczynam prace z moim Wartburgiem.
I tu pytanie do Pabla (o ile jeszcze odwiedza to forum) masz jakieś ciekawe pomysły ?